Cửa khẩu quốc tế Hà Tiên
Theo đó, tỉnh đề ra mục tiêu tổng quát là phát triển An Giang trở thành trung tâm logistics nông nghiệp, logistics biên giới và trung chuyển hàng hóa của khu vực Tây Nam Bộ; đóng vai trò là đầu mối kết nối giữa Đồng bằng sông Cửu Long với Campuchia, Thái Lan và Tiểu vùng Mekong mở rộng. Phát triển hệ thống logistics theo hướng hiện đại, hiệu quả và bền vững, từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm chi phí logistics, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của sản phẩm, doanh nghiệp và nền kinh tế địa phương, đồng thời thúc đẩy phát triển nông nghiệp, thương mại biên giới và hội nhập kinh tế quốc tế.
Cùng với đó, một số chỉ tiêu quan trọng trong giai đoạn 2025 - 2035 được đề ra như: Tỷ lệ doanh nghiệp và hợp tác xã sử dụng dịch vụ logistics dự kiến khoảng 50% - 60%. Khoảng 60% doanh nghiệp logistics áp dụng giải pháp chuyển đổi số. Khoảng 60% lao động trong lĩnh vực logistics được tập huấn, bồi dưỡng về kiến thức, kỹ năng. Phát triển logistics xanh, logistics nông sản phát thải thấp, sử dụng phương tiện tiết kiệm nhiên liệu, từng bước hình thành mô hình logistics tuần hoàn…
Để thực hiện mục tiêu và chỉ tiêu nêu trên, tỉnh yêu cầu tập trung thực một số giải pháp căn cơ như hoàn thiện cơ chế và chính sách phát triển dịch vụ logistics; phát triển kết cấu hạ tầng logistics và không gian logistics; phát triển liên kết doanh nghiệp logistics; phát triển logistics xanh và bền vững; phát triển nguồn nhân lực và chuyển đổi số logistics; tổ chức thực hiện và theo dõi đánh giá.
Với sự quyết tâm của hệ thống chính trị thông qua triển khai đồng bộ các giải pháp, An Giang định hướng đến năm 2050 có tỷ lệ doanh nghiệp và hợp tác xã sử dụng dịch vụ logistics dự kiến khoảng 70% - 80%; khoảng 90% - 100% doanh nghiệp logistics áp dụng các giải pháp chuyển đổi số số; khoảng 80% lao động trong lĩnh vực logistics được đào tạo; phát triển 3 - 5 trung tâm dịch vụ logistics gắn với cửa khẩu, trung tâm sản xuất và tiêu thụ nông sản, kết nối hiệu quả với khu vực và quốc tế…
