Một góc Cảng An Thới - Đặc khu Phú Quốc
Quy hoạch được xây dựng trên cơ sở Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam, nhằm định hướng phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng cảng biển, phát huy lợi thế kinh tế biển, tạo động lực quan trọng để thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, thương mại, logistics và du lịch của tỉnh An Giang trong giai đoạn mới.
Theo quy hoạch được phê duyệt, hệ thống cảng biển Kiên Giang bao gồm các khu bến trọng điểm: Rạch Giá, Hòn Chông, Bình Trị – Kiên Lương, Bãi Nò – Hà Tiên, Phú Quốc; các bến cảng An Thới, Vịnh Đầm, Bãi Vòng, Mũi Đất Đỏ; bến cảng tại quần đảo Nam Du, Thổ Châu, cùng các bến phao, khu neo chờ, khu chuyển tải, khu tránh và trú bão. Các khu bến được quy hoạch theo hướng đa chức năng, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách, phát triển dịch vụ logistics và du lịch biển, đảo, đồng thời bảo đảm yêu cầu quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường.
Đến năm 2030, cảng biển Kiên Giang phấn đấu đạt sản lượng hàng hóa thông qua từ 3,6 – 4,5 triệu tấn, lượng hành khách từ 9,82 – 10,50 triệu lượt, với quy mô 10 bến cảng, 25 – 26 cầu cảng, tổng chiều dài khoảng 2.933 – 3.233 m. Tầm nhìn đến năm 2050, hệ thống cảng tiếp tục được mở rộng và phát triển các bến cảng tiềm năng tại những khu vực có điều kiện thuận lợi, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hóa và hành khách gắn với quá trình hội nhập kinh tế quốc tế và phát triển bền vững kinh tế biển.
Quy hoạch xác định nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng cảng biển Kiên Giang đến năm 2030 khoảng 4.954 tỷ đồng, trong đó tập trung đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng, bến cảng, luồng tàu, khu neo đậu tránh trú bão và các công trình bảo đảm an toàn hàng hải. Đồng thời, khuyến khích mạnh mẽ xã hội hóa đầu tư, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia đầu tư, khai thác cảng biển, trung tâm logistics, kho bãi và dịch vụ hậu cần cảng.
Quy hoạch ưu tiên phát triển các bến cảng hành khách quốc tế, bến du thuyền, cảng khách du lịch, đặc biệt tại các khu vực động lực du lịch như Phú Quốc, Hà Tiên, Nam Du, Thổ Châu, qua đó mở ra cơ hội lớn để thu hút dòng khách du lịch quốc tế, phát triển du lịch tàu biển, du lịch cao cấp và các dịch vụ thương mại – dịch vụ gắn với cảng. Cùng với đó là định hướng phát triển cảng xanh, cảng biển thông minh, ứng dụng công nghệ số, tăng cường kết nối với hệ thống giao thông và logistics, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác cảng biển và giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp.
Việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển cảng biển Kiên Giang không chỉ tạo hành lang pháp lý thuận lợi cho công tác quản lý, đầu tư và khai thác cảng biển, mà còn là cơ sở quan trọng để tỉnh An Giang đẩy mạnh xúc tiến đầu tư có trọng tâm, trọng điểm trong các lĩnh vực hạ tầng cảng biển, logistics, thương mại và du lịch, khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển, nâng cao năng lực cạnh tranh và hướng tới phát triển bền vững trong thời gian tới.
